12月19日は「日本人初飛行の日」！航空史の幕開けを振り返ろう

みなさん、12月19日が「日本人初飛行の日」だとご存知ですか？

これは、1910年（明治43年）のこの日、徳川好敏工兵大尉が日本で初めての動力飛行に成功したことを記念する日です。

この挑戦は、日本の航空史における大きな一歩であり、現代の航空産業へとつながる基盤を築きました。

この記事では、日本初の飛行の詳細やその意義、背景にあるエピソード、そしてその後の航空技術の発展についてご紹介します！

1910年12月19日：日本初の動力飛行成功

この日、東京・代々木錬兵場（現在の代々木公園）で、日本初の動力飛行が行われました。

飛行に成功したのは、陸軍の徳川好敏工兵大尉です。

彼が操縦したのは、フランス製のアンリ・ファルマン複葉機でした。

この飛行は、徳川大尉がフランスに派遣されて飛行訓練を受けた成果でもあり、日本の航空技術が世界に向けて第一歩を踏み出した瞬間でした。

同じ日に、徳川大尉に続いて日野熊蔵工兵大尉もドイツ製のグラーデ単葉機で飛行に成功。

しかし、公式の予定外だったため、日本初飛行として正式に記録されたのは徳川大尉の飛行です。

日本初飛行の背景：ライト兄弟に続け！

日本での初飛行が実現したのは、アメリカでライト兄弟が世界初の動力飛行を成功させてから7年後のことです。

ライト兄弟の成功は世界中に衝撃を与え、航空技術の研究と実践が急速に進むきっかけとなりました。

日本も例外ではなく、当時の陸軍が航空技術の導入を決定し、海外から飛行機を購入。

また、飛行士を育成するために徳川大尉や日野大尉をフランスやドイツに派遣しました。

このように、日本は航空技術のスタートラインに立つため、他国から学ぶことに注力していたのです。

当時の日本はまだ航空機製造技術を持っていませんでしたが、それでも限られた資源と技術を駆使し、初飛行という成果を達成した背景には、技術者や飛行士たちの強い意志と挑戦心がありました。

代々木公園に残る記念碑と胸像

日本初の飛行が行われた代々木錬兵場には、現在もその歴史を物語る記念碑や胸像が残されています。

これらは、日本の航空史を語る上で重要なスポットです。

これらのスポットは、航空ファンだけでなく歴史好きの方にもおすすめの場所です。

当時の情熱や努力を感じることができ、近代日本の挑戦を思い起こさせてくれるでしょう。

日本の航空技術、その後の発展

初飛行をきっかけに、日本の航空技術は急速に発展していきました。

戦前・戦後を通じての技術革新を振り返ってみましょう。

戦前の航空機開発

戦後の民間航空産業の発展

航空技術の新たな挑戦

「日本人初飛行の日」の意義

この記念日は、単なる歴史の振り返りではありません。

現代に生きる私たちにとって、挑戦する心の大切さを教えてくれる日です。

現代の航空技術や産業の恩恵を感じながら、こうした挑戦の歴史に思いを馳せてみましょう。

まとめ：空への挑戦の第一歩をたどろう

1910年12月19日、東京・代々木で行われた日本初の動力飛行は、日本の航空史における大きな第一歩でした。

次回、代々木公園を訪れる際には、「日本航空発始之地」の碑や胸像を見て、当時の挑戦に思いを馳せてみてください。

そして、この記念日をきっかけに、次なる未来への挑戦を考えてみませんか？

それじゃあ、またね♪

せっちゃん

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北海道出身の1996年生まれ。 日常の小さな発見や家計見直し、住まいづくりの工夫を楽しく紹介します。